龙潭寺位于成都东北，属于成华区管辖，过去发展缓慢，是人们心中脏乱差之地。但近年来随着成都北改的实施，龙潭寺基础设施逐渐完*，城市面貌也发生了较大改观。<*r/>
根据成华区第七次*代会提出的成都国家中心城市建设“七大任务”之一的做优城市空间，建设功能配套好、都市气息浓的“现代成华”。对交通、学校、医院、商业、公园等配套均有较详细规划，随着龙潭辖区规划的蜀龙路入城段、龙潭与外环互通立交、地铁8号线等道路的建成，将会使龙潭交通非常便捷。
同时上古天地大型*已基本竣工，即将开业，规划的三甲医院——成都市二医院（龙潭分院）也已动工，多所规划中小学校、*也将在近年呈现，北湖公园、龙潭湿地公园已列入成华区未来五年*完成***。随着更多的规划道路、学校、医院、商业、环境及一些软件配套等*的建成，龙潭将以崭新面貌呈现。
目前，该区域聚集了很多有名房企，如绿地、华宇、恒大等开发商都自带一定的商业体量，满足区域人群的生活需求。由于该区域位于三环附近，地段优越，达到市中心将非常便利，所以其价值洼地越来越明显，也成为很多人置业*。我相信，随着成华区规划建设的深入进行，龙潭寺的发展前景将非常被看好。
龙潭寺片区属于成华区范围，是成都五城区辖区内最欠发展的地区之一。
龙潭寺是成都三环内*最大的街道（镇），也是成都东出的必经之地之一。龙潭寺过去为著名的客家东山五场之一，处于成都与新都的交接地带，地理位置非常重要。
*以来，龙潭寺虽然占据交通要道，但并没有得到长足的发展。相反，恰是铁轨等交通设施的分割，龙潭寺一带，甚至周边的青龙场、天回镇、木兰镇、石板滩等区域，发展并不如意。
但无论怎样说，龙潭寺依然是成都城区核心区域的组成部分之一，未来依然还是有不小的发展潜力。毕竟*在那里，位置在那里，随着成都发展的进一步完*，龙潭寺等区域也必然会得到相应改观的。
*如现在的龙潭总部新城，城东北最大的新城之一，经过几年的发展还算不错。未来整个龙潭寺取得突破的可能*还是非常大的。<*r/>
成绵高速新线如走成青金的话，终点*在木兰，道路交通的优势凸现，应该龙潭寺周边区域有大的发展，最大的障碍我认为遍布北湖的高压线密布，也是阻碍发展的一个障碍，看着都头疼！
成都作为新一线城市的热门，受到大家的关注。近年来，在“东进”、“北改”等政策利好下，成华区逐渐摆脱东穷称号，迅速发展。
龙潭寺隶属于成华区，是传统的汽车产业园。根据成华区*规划，龙潭寺片区将重点打造。龙潭总部城已入驻企业达到1200余家，加上“北改”的启动，约12.5平方公里被规划为“成都北改建新示范区”，区域正在被打造为“龙潭新城”。
在建轨道交通八号线，龙潭寺片区规划有三个站点，北湖公园北站、龙潭寺西、龙潭寺东。
随着北湖公园的改造扩建，将达到3700亩，龙潭寺片区的区域环境得到进一步提升。
作为一个龙潭寺土著，发展对于我来说没啥好处，发展慢，车少 人少 尾气少，发展快，车多 人多 尾气多，土地卖再多钱我们能得到什么？所以说老百姓吃你的稀饭，喝你的三花，打你的*，冲你的壳子，挣点小钱看着规划听着笑话慢慢变老
*的经济近几年一直坐稳西部地区老大的位置，交通、高校发达，旅游***丰富，工业强劲，白酒产量高，这*是*发展经济的底牌，未来的*仍然以旅游业、白酒业、工业为发展经济的支柱，*除了各地州市旅游业、白酒业，*要数成都的各型工业，成都是*的领头羊，排头兵，然而这只领头羊并没有让全川富起来，反倒被*人称之为吸血虫。
2018年*GDP总量为40678亿元，成都为15343亿元，绵阳为2303亿元，甘孜为291亿元，由此可见，成都GDP占全省GDP总量的38%，而倒数第一的甘孜州约占全省0.71%，真是差距太大，一个成都相当于6.7个绵阳市，相当于52.7个甘孜州，成都*是树干，其它的地州市*是枝叶。
成都不只是GDP量是*的老大，*是人均GDP也排列老大，成都2018年人均GDP为9.56万元，原来排第一的攀枝花也落后成都，攀枝花人均9.49万元，人均GDP倒数第一的巴中只有1.95万元，成都相当于5个巴中市，*发展极其不均衡，未来的发展仍然是成都独大，成都汇聚教育、医疗、科技、工业等各种***，这些***都是一个省会名号给予的，也是一个成都平原赋予的，请莫要再说成都是*的吸血鬼。
<*r>*省常住人口8300多万，2018年GDP40678.13亿元，排名全国第6位，西部第一位。仅次于广东省、江苏省、山东省、浙江省、河南省。
*位于西部内陆地区，且*盆地周边大山连绵，交通相对于东南沿海落后太多太多，不管是水陆空都落后太多！*gdp排名全国第六、成都gdp15342.77亿国内城市排名第八位，能有可喜的成绩已经是非常厉害了！
且*当前还没有充分利用人口红利带来的好处，仍有接近1000万人外出打工，人口红利其实能够带来更多的经济增长！像有的网友说的“盆地思维”，*都还没有打开这个思维，如果能够努力突破自我，那么*省及下面大部分地级市能带来质的飞跃。
2018年地级市绵阳市、德阳市、宜宾市、南充市gdp超2000亿，从以前的“一枝独秀”逐渐变成“一干多支”。可以说，这四个地级市将迎来***展，加上成都这个*省会发力，*以后必将迎来快速发展！
目前*需要解决的平颈。
我认为是需要解决交通，目前空中通道已经差不多实现了，成都双流*机场旅客吞吐量超5000万国内排名第四，仅次于北上广3大机场，到2021年天府*机场开通，空中通道更加便捷！
水路通道还*强，*境内有黄河、长江、坨江、嘉陵江、岷江、涪江等，水利***非常丰富，完全可以在“万里长江第一城”宜宾、“酒城”泸州、“绸都”南充等市打造*口，充分利用水***！
陆路通道落后太多，目前川内仅有一条成绵乐城际高铁（已开通至宜宾、即将出川到贵州），而出川通道仅一条成渝高铁（真正意义上的高铁300km/h）。需要建设广元～南充～广安～重庆及绵阳～遂宁～重庆两条出川高铁通道，加快建设重庆～泸州～宜宾～贵州毕节～云南昆明高铁通道！
*需要以建设成都平原经济区*，加快建设川东北经济区以及川南经济区！3大经济区协同发展，共同进步，联合重庆共建中国第四级———成渝城市群，打造*城市群！
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